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作为开了很多年的一位老司机,这些年也陆续换了几辆车,对买车人的心理还是有一些了解的,当然只说男同志的买车心理,女同志咱不是很了解。
1、高端人群,包括各大公司的老板,做生意的工厂主,他们为了彰显身份和企业实力,以前自然只会选择高端进口车,最差的小老板也得是60万起步的,大企业主自然就是奔驰S级、迈巴赫等等了。
2、高级白领或者金领,这部分人有很大的社交需求,需要车辆提供足够的虚荣心和炫耀的谈资,为了区分与普通上班族,他们会选择合资车,也就是30-60万这个级别,奔驰、宝马、奥迪的主力消费者就是这群人,宝马X3,奥迪Q5L,奔驰GLC。
3、再就是我们普通老百姓了,买一辆车可以方便上下班,接送孩子,回老家,没有特别大的社交需求。
这个时候选车主要考虑就是便宜、耐糙、保养费用低、还得省油。这几个条件往那里一摆,基本就是日系车了。
日系车发动机耐糙,车轻虽然不抗撞,但是真的省油。
不过事情总是变化的,技术也总是不断革新的,随着国产电动车的崛起,以前进口车的优点在电动汽车面前荡然无存。
(1)动力就不用说了,随便一辆电动汽车百公里加速都能做到四五秒,吊打百万以上的豪车。
(2)省油方面就更没法比了,日系燃油车你做的再好,汽油也比电要贵,而且电动机的保养比发动机要便宜多了。
(3)国产电动汽车的内饰和外观更是所有的日系车,如果放在一起比较,压根就不应该出现在同一个时代。
(4)科技含量方面,日系车还处在石器阶段,跟国产电动汽车比较的价值都没有。
对于追求性价比的那部分日系车客户群体,只剩下一群老顽固,还在怀念日本车过去的辉煌。年轻人买日系车既无法获得实实在在的优惠,又无法体验到驾车的乐趣和虚荣感,自然就不会再选择日系车了。
不只是日系车,全球所有的老字号品牌,无法给年轻人带来炫耀感和虚荣感的车,都将一个一个被淘汰出中国市场。
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